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신형 그랜저 첨단사양 장착…‘K7와 한판승부’ 불가피 | 기사입력 2011-01-14 17:11 | 최종수정 2011-01-14 18:04 13일 5세대 현대자동차 준대형 세단 신형 그랜저가 출시했다. 기존 그랜저보다 전고가 낮아져 역동성을 강조했고 앞뒤 바퀴 간 거리인 축거는 기존 모델보다 늘어나 넉넉한 실내공간을 확보했다. 이날 남산 반얀트리 호텔에서 진행된 출시 행사는 소규모로 치러졌다. 현대차 관계자와 기자들이 참석한 행사에서 정의선 부회장은 별다른 언급을 하지 않고 퇴청했다. 현대차 양승석사장은 “향후 2-3년내 글로벌 4강 진입을 자신한다”며 “올해는 전 세계 고급차 시장을 공략하는 원년이 될 것”이라고 설명했다. 현대차 관계자는 “지난번 소울 출시 때도 편안한 규모로 행사를 치렀듯이 차급에 따라 행사 규모와 내용을 조절한다”며 “좀 더 젊고 편.. 더보기
베껴도 베껴도 이건 좀 너무하지 않나? 인터넷 페이지뷰를 늘리기 위해서 기사를 베껴쓴다지만 좀 기획 취재했거나 혼자 고민해서 쓴거를 낼름 베껴가면 좀 그르치 않나? 업계에도 상도덕이 있는데 이건 좀 아니네. 쯧. 게다가 이걸 '미디어다음'에서 상단에 노출하는건 또 뭐야. 하루 먼저 나온 내 기사는 저리 처박히고 나중에 베껴적은 기사가 더 많이 유통되다니 당췌~ 헤럴드경제!! 원고료 달라!!! 베껴 쓸라믄 좀 창의적으로 두 세개 기사 섞어서 베껴 보던가. 어찌 베껴도~ 기사 한개를 그대로 긁어갔다냐. 첫 문단, 둘째 문단 순서만 바꾸고 토시하나 안바꾸고 그대로 베꼈냐. 마지막에 "제일 효과적이다"를 "가장 효과적이다"라고도 바꿨네. 지금 뭐 대딩 레포트내나? 에힛~ 쯧. (6일날 쓴 내 기사) http://media.daum.net/societ.. 더보기
네이버 뉴스캐스트의 UI개편은 어떤 효과를 가져올까? 1월 13일 21시부터 네이버의 뉴스캐스트가 모양이 변경됐습니다. 언론사에 트래픽을 돌려주겠다는 취지로 만들어진 뉴스캐스트가 두번째 변화를 겪은 것인데 한마디로 연성뉴스를 줄이고 섹션별 주요기사를 골라내겠다는 취지로 보입니다. 변경된 네이버 뉴스캐스트를 보면서 얘기해볼까요 이 그림은 언론사별 뉴스입니다. 각 언론사가 네이버의 '뉴스캐스트'에 주요기사로 보낸 기사를 노출하는 공간입니다. 오롯이 해당 언론사의 기사만 노출되는데 네이버 뉴스캐스트에 참여한 40여개(가 조금 안되는)의 언론사가 번갈아 노출됩니다. 즉 네티즌이 접속했을때 특별히 MY뉴스 설정을 하지 않났다면 1/40의 비율로 이 화면을 보게 됩니다. 지금까지와 별반 다른게 없죠. 차이라면 기존 6~7개의 기사가 노출되던 것을 9개로 늘렸습니다. .. 더보기
[시승기] 스포츠 하이브리드세단 렉서스 GS450h 한국토요타자동차(대표=치기라 타이조)는 23일 렉서스의 신형 하이브리드 후륜구동 세단 ‘GS450H’를 출시하고 24일부터 판매에 들어간다고 밝혔다. 지난 15일 영종도 스카이72 서킷에서 시승회를 통해 만나본 GS450h는 기존의 하이브리드차가 지향하던 ‘연비’를 포함해 ‘스포츠 주행성능’까지 강조하고 있다. 토요타의 ‘요시히코 카나모리’ 수석 엔지니어는 GS450h에 대해 3.5리터의 배기량으로 4.5리터의 파워와 2.0리터의 연비를 가졌다고 설명했다. 일반적으로 하이브리드 차는 휘발유 1리터당 20km를 넘는 연비 효율성을 장점으로 내세우지만 스포츠 드라이빙을 즐기기엔 무리가 있었다. GS450h는 2,250kg의 차를 3.5리터 296마력의 엔진과 199.9마력의 전기모터를 이용해 달린다. 토요타.. 더보기
보배드림 자동차뉴스 1위, 3위, 7위가 모두 경향닷컴 기사였는데... 어제는 7위까지 모두 세개의 기사가 경향닷컴 기사였는데 오늘 들어가보니 1위와 3위는 부동의 위치를 사수하고 있고 7위였던 수입경차 얘기가 제네시스에 밀려내려갔군요. 1위는 '현대차 미국인 안전은 OK, 한국인은 나몰라라'로 무려 3만명이상 봤고 559개의 추천이.. 3위는 'BMW 소비자불만 1위된 원인은?'으로 3만명이상 봤고 130여건의 추천이 있네요. 7위였던 '수입경차 인기 급상승, 시장판도 바꾸나?'로 1만8천명이상 봤고 추천은 30여건. 댓글들을 쭉 읽어본 결과 네티즌들이 현대차에 대한 불만이 엄청납니다. 심지어 '한 번 망해봐야 안다'는 의견도 있을 정도로 불만을 가지고 있네요. 세계 최대시장 미국에서 한 번 잘 해보겠다고 달리는 현대를 누가 말릴까요? 하지만 네티즌 댓글중에 인상깊은 표현.. 더보기
수입경차가 과연 메리트가 있을까요? 방금전 수입경차관련 기사를 쓰고 퇴근했는데 집에와서 둘러보니 네이트 메인에 걸려 있네요. 호기심반 궁금증반(?)으로 쓴 기사인데 네티즌들도 궁금할것이라 생각했는지 좋은 자리에 걸려있군요. 수입경차를 둘러보면서 한국경차에 대한 아쉬움이 무척 많이 남았습니다. 사실 스마트가 1,800만원에 국내 수입된다면 독일에선 얼마나 할까요? 한 천만원 초중반이면 살 수 있지 않을까요? (단순 추측입니다.) 우리 경차들 천만원에 육박합니다. 에어백 기본장착에 ABS까지 대략 갖출껀 갖췄다고 생각되지만 경차다운면모를 갖춘게 아니라 소형차를 더욱 작게 줄여놓은것에 불과한 느낌이네요. 스마트의 경우 뒷자리를 아예 포기했습니다. 또한 엔진이 뒤로 들어가서 정면충돌때 엔진이 사람을 덮치는 일도 없구요. 새로운 플랫폼에 경차답게 .. 더보기
네이버는 경향을 사랑하나? 생활문화 뉴스의 주요기사가 위에서부터 6개, 모두 경향신문. 소비자들의 목소리를 들었더니 그런것일까... 기사의 주인은 네티즌, 소비자, 대중. ^^ 더보기
진실을 향한 기사의 중립성과 인터넷의 쏠림현상 자주찾는 커뮤니티에서 발견한 관심가는 제목의 글이 있었다. 문화일보 민병기 기자가 쓴 기사를 두고 갑론을박이 벌어졌는데 기사의 제목은 '접촉사고 女운전자 차 유리 깨고 머리채 잡아'이고 女운전자가 택배차량과 접촉사고후 생긴 문제를 기사화 한 것이다. 기사를 보면 가해자로 나오는 택배기사가 폭행동기를 '심심해서'라고 말했다고하고 주먹으로 승용차의 앞유리를 깨서 파편이 차량속으로 떨어졌다고한다. 이것저것 다 제쳐두더라도 승용차의 유리를 맨손으로 박살내는 힘을 가진 택배기사가 심심해서 접촉사고난 女운전자를 폭행했다는 사건이다. 과연 그럴까? 커뮤니티에서 접한 기사인만큼 커뮤니티의 댓글을 보면 '과연 손으로 차량 앞유리를 박살낼 수 있나?', '시간이 생명인 택배기사가 심심해서 가해를 한것이 정상인가?'라는 의.. 더보기

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